Parken, Liefern und Aufenthaltsansprüche werden häufig wegen Flächenmangels unterdrückt, da Kraftfahrzeugverkehr, ÖPNV und Durchgangsradverkehr meist als vorrangig eingestuft werden. Mit dieser Forschungsarbeit wurden die Empfehlungen für die Anlage von Hauptverkehrsstraßen (EAHV 93) zu den Gebietstypen ""Hauptverkehrsstraßen"" (Hauptstr.) mit hoher gesamtstädtischer Verbindungsfunktion"", ""Hauptstr. in Stadtteilzentren"", ""Hauptstr. in dörflich geprägten Orten"" und ""Hauptstr. in Neubaugebieten"" überprüft. BASt-Reihe Verkehrstechnik V 62